15万怎么选?铃木维特拉、雪佛兰创界性价比高吗?先听听车主的解说

汽车界是一个集工业、科技于一体的世界,无数厂商都在抢占市场份额,可谓一辆又一辆“神车”。“东瀛宝马”阿特兹,在今年持续发力,获得了一定的成绩。“家用之王”大众Polo,可谓同等级车型的典范。汽车行业发展与时偕行,一个车型只有摆正自己的位置,才能得到更多的新突破。正如维特拉和创界。

为了深入理解这款车,我们采访了小低,家里有一辆铃木维特拉,为了上下班方便,他花上了jiage应从一辆雪佛兰创界,现在进了4个月,总共8000公里,雪佛兰创界究竟有哪些特点的地方?与铃木维特拉对比到底谁更有一点买?接下来请他共享真实用车感觉。

先开维特纳

颜值新颖,气质好,是板子厚。带透镜,看着漂亮,虽然卤素灯泡,亮度还行,近光不如远光,外型方方正正,熟称小陆虎,但是,不容易修补车漆价格喜。

对内饰没啥特殊要求。车载导航系统基本都一个尿性,鸡肋,塑料,用手使劲一按就动,门把手设计的,没有杂音什么的,拜一个。

挤挤6人没问题,用的来看动力强劲,空间一般,不合适远途旅游。我老婆158,我168,两人都不高,主要也是家用我们两个跪得居多,空间无问题,储物空间丰富,主驾左下的置物格放票据零钱行驶证很方便,整体不俗,行李箱空间还是挺大地利用率较高。

个人认为可以,又想越野,又要舒适度,两者不能得兼。滤震偏软,路感反感,隔音只能说满意,无法说道很好,)座椅是布制的,比较柔软,围困性也还好。

进这些车动力太强劲了。0到100加速8.4秒,秒杀同任何车型,动力随叫随到,提速时涡轮介入平顺,动力线性好,归功于车身轻量化设计,动力还是够用的,爬过山走到高速都够用。

超级满意驾驶员感觉,铃木我觉得不仅是油耗优势,操控一直都很低调的好。自动模式:前轮阻碍爆胎,后驱立即插手,上坎毫不费力,方向稍偏软,更适合男性用车者,没太多的飘浮感,比较精确,市内邂逅堵路,必要向前一推,就到N挡。

再首创界

颜值:真的开得舒服,平稳,对于外观大致给我的感觉是时尚,大气。正面格栅和大灯组合的给定,变得车辆富有灵魂一般动感,车尾部的C柱很纤细有力,充满著了男性荷尔蒙,从外部轮廓来讲那是特别锋利的,有显著得攻击性,很高的辨识度。

这款车的话颠覆了整个雪佛兰所有的车型的内饰。值得必须吐槽的是他的中央扶手太高了,感觉有点怪怪的,不协商,仪表盘看著界面清晰,很像超跑的设计,气味特别大,很难熬。

别看外观不大,内部空间却是惊人的大。我1.75米,后排坐上去还是挺宽阔的.并没拥挤的感觉,后排可以支持46比例地击打,这个和很多suv都一样,后备箱也还行,有可能经常一家老小出去玩得那种不会实在不太不够。

整体来看舒适性还是为了让的。隔音上也还可以,一般我驾车都会敲些音乐,基本没什么噪音,车辆的避震也比较的舒适度,没有很硬,没有后排出风口啊,真是有够抠门的。

我实在这款车的动力有点惜了。油门真的要轻轻地踩,不然别人不会以后我再骗傻,在我的印象里,他的引擎性能还是比较不俗,特别是在城市开的时候,就算走走停停,也不觉得累,很难受。

对于驾驶感受感我实在雪佛兰创界是已经做到了很不俗水平。转向感觉比较顺手,整个车驾驶员起来感觉挺轻巧的,极速转弯的倾斜幅度小,小,开车安不安全,刹车太重要了。

结语:

铃木维特纳:外观很好看,我很讨厌棱角分明的外观,个人实在失望,各种操纵很更容易上手。雪佛兰创界:车内的整体舒适性没问题,在动力方面平时开完全够用。我给铃木维特纳 88分,雪佛兰创界 92分,雪佛兰创界十分契合我的购车需求,特别是车身典雅的线条和有格调的尾部。尽管它的价格铃木维特纳相差无几,但我仍自由选择退出铃木维特拉而应从雪佛兰创界。现在不断有人承认它的价值和档次,群众的眼光是雪亮的,其实负担得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!车无完车,没谁好谁坏,适合自己才是最重要的。驾驶至今,我心情可以用三个字形容:都不错!那么,15万怎么选?铃木维特拉、雪佛兰创界性价比低吗?先听听车主的解说。大家是否看好它?


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