新能源汽车还有多少“路障”-汽车新闻

蹲点调查|新能源汽车还有多少“路障”

2020年09月28日 11:53

来源:网络整理

作者:汽车信息网

读者量:169

  技术进步让消费者减少了顾虑,但一个充电桩有时却让人犯难……

  新能源汽车还有多少“路障”

蹲点调查|新能源汽车还有多少“路障”

  行走在街头,绿色车牌的公交车和小客车不时从眼前驶过。悬挂这种车牌的,就是新能源汽车。

  新能源汽车的好处确实不少,从大处说,有利于节约能源、保护环境;从小处说道,能实实在在节省车主的用车养车费用。但目前推广新能源汽车,还有哪些妨碍?近一段时间,记者在济南电动汽车充电服务样板居民小区、新能源汽车登记服务站、新能源汽车商城蹲点,试图找到其中的答案。

  总量虽少势头渐丰——

  今年济南已新增6000多辆

  9月24日下午3点左右,济南市经十西路济西新能源汽车注册服务站,陈复缴拿到了绿色的新能源车牌,“鲁A·D”开头。

  2016年12月1日起,公安部在上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市率先试点启用新能源汽车号牌。为了反映绿色环保寓意,新能源汽车号牌以绿色居多调,小型新能源汽车号牌底色采用渐变色,大型新能源汽车号牌使用黄绿双拼色。新能源汽车号牌按照有所不同车型实施分段管理,字母“D”代表显电动汽车,“F”代表非纯电动汽车。

  红色的比亚迪E2与陈复收的棕色头发,突显着这个“95后”小伙儿的个性。“我一开始也考虑过燃油车,但我爸坚持让我卖新能源汽车。车钱他出有大头,他有拍板权。”陈复收也提前做到了“功课”:他卖的这款车续航里程能到400多公里,比亚迪的电池技术也不俗;而且公司里七八个同事都买了新能源车,停车场福了充电桩,能免费电池。

  “要是再转车,我一定还买新能源汽车。进习惯了新能源,再开燃油车感觉很不适应环境。”同住济南鲁能领秀城小区的李嵩(化名)比陈复收早买3年新能源汽车。

  2017年8月,因为脚踝伤势,原来手动挡的车不了进了,“一踩离合器,脚就疼”。李嵩本来想换一辆自动挡SUV,但在看车的过程中,他相中了当时裸车价26.4万元的混动版比亚迪唐。“加速慢,跟跪高铁似的,没发动机的嗡嗡声,还没有尾气;上下班代步只用电就讫,比烧油车省不少钱。”这是很多新能源车购车者最初的考量。

  李嵩当时也纠结了一段时间:这款车还有燃油版,同样的型号,比混动版低廉10多万。当然,电池的寿命以及电池问题,同样绕不出。

  “我提前问候了,4S店给加装充电桩,小区物业也同意;汽车电芯终身售后服务。”没有了这些顾虑,再加上母亲一言汽油味就容易晕车,他最终在很多朋友的为难中买了这辆新能源汽车。福充电桩时,因为停车位距离配电室较近,物业公司还协助他调换了一个距配电室更近的车位。

  进了3年,他完全成了新能源车的拥趸。他给记者算了一笔账:百公里按照15块钱电费算数,一年跑2万公里,只需要3000元电费;如果烧油,百公里油耗大约12升,一年需要2400升至,即使按照每升5.4元来算数,还需要12960元。也就是说,光油费一年就能省下近1万元。而且,新能源汽车的维修保养也比燃油车要节省很多。

  济南市民开始体验到新能源汽车的好,也就是在最近这几年。从2016年至今,济南新能源汽车保有量从5000多辆增加至25000多辆。“今年以来,济南已追加6000多辆新能源汽车。”济南交警支队车辆管理所业务指导科科长毕于波提供的数字指出,尽管从总体来看,济南机动车保有量已经突破300万辆,济南新能源汽车保有量占比不足1%,但增长的势头在加快。

  从全国来看,新能源汽车行业发展的确在踏入快车道。据公安部统计资料,截至今年6月,全国汽车保有量达2.7亿辆,其中新能源汽车保有量417万辆,与去年年底比起增加36万辆,增长9.45%。

  北京、上海等汽车出租汽车城市,新能源汽车发展更加很快。2018年北京新能源汽车达到22.5万辆,前不久北京公布的《2020年前进实行车用柴油减量化发展工作方案》明确提出,今年新能源汽车保有量将超过40万辆左右。上海市2011年经常出现首批新能源汽车私家车主,而截至2019年底,上海新能源汽车保有量已突破30万辆。

  “我以前在北京做燃油车,后来实在新能源车是个趋势,2018年3月来到了济南,开始经营北汽新能源汽车。”北汽新能源济南店总经理范新说,当时在马路上看见一辆绿牌车都觉得很激动,而现在新能源车已逐渐驶入济南的大街小巷。

  出租车、网约车和共享汽车仍占到大头——

  大街上新能源车越多越有利推广


安翰 安翰 安翰 安翰科技 安翰
推荐文章