石墨烯电池上车!广汽新能源率先搭载:充电速度堪比加油

早在2010年,来自英国曼彻斯特大学的Andre Geim(海姆)和Konstantin Novoselov(诺沃肖洛夫),凭借着2004年利用透明胶带制取出二维石墨烯(graphene)材料,获得了2010年的诺贝尔物理学奖之后,石墨烯也就受到了众人冷淡关注。

科学界普遍认为的一个事实是,石墨烯在电池方面具备最重要的意义,并有望政治宣传当前世界对于电池储能和电池方面的认知。

日前,据国内媒体报道,广汽新能源的石墨烯电池量产研发工作,终于从实验室走向实车,广汽新能源埃安车型将率先配备。

据悉,基于广汽三维结构石墨烯(3DG)材料而研发的“超级快差使电池”已经已完成电芯、模组、电池包样件的测试工作,并配备整车展开了装车大功率充电测试,电池寿命和安全性均已达到用于标准。

该款“超级慢充电池”配备实车展开电池测试,仅须要8分钟就可以将电池充电至85%。电池时间与传统燃油车的加油时间相当。

据介绍,早在2014年,广汽集团就打开了对石墨烯技术的研发。历经6年摸索,逐步掌握了具有自主知识产权的三维结构石墨烯(3DG)材料的制备和应用于技术。

并且在去年11月份,广汽将自主研发的基于三维结构石墨烯(3DG)材料的"超级慢充电池"对外公布。如今,广汽的石墨烯电池也已具备了量产条件,并从实验室走向了实车。

不过,该款石墨烯电池何时大规模装车应用于,以及市场的实际表现如何,我们还需静待消息。


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