【转载】10月进口车降幅收窄特斯拉成进口新能源车主力

图片来源:每经记者 刘玲 摄

年关将至,我国入口汽车市场的低迷情形正在改进。

国机汽车数据表示,10月,我国海关入口汽车约9万辆,同比增长12.4%;1-10月,我国累计入口汽车量约87.9万辆,同比下降5.2%,降幅有所收窄。

其中,平行入口车和新能源进口车成为10月进口车市场为数未几的亮点。经历了“国五”切换“国六”排放榜样的震荡,目前平行入口车正在光复性增添。另外,以特斯拉为代表的纯电动汽车也正成为入口新能源汽车市场的主力,且增长幅度较着。

入口车库存创近5年同期最低

国机汽车数据体现,2019年10月,我国乘用车总入口量约8.8万辆,同比增进12%。这主要得益于SUV车型的拉动,10月SUV车型进口量约4.92万辆,同比增加22.1%。另外,轿车车型进口量约3.52万辆,同比增长2.0%,与去年同期基本持平;MPV车型入口量约0.35万辆,同比降落了4%。

但从本年前10个月来看,进口乘用车市场的状况并不乐观,轿车、SUV、MPV三大市场均呈现了下滑。数据浮现,1-10月,轿车、SUV、MPV入口量辨别为36.04万辆、46.77万辆和3.15万辆,累计同比降幅别离为7.3%、3.9%、8.8%。

1-10月,入口量前十的汽车品牌赶过半数实现了增添,包罗丰田(同比增长26.1%)、雷克萨斯(同比增添22.3%) 、林肯(同比增添13.2%)、保时捷(同比增加9.6%)等品牌。比拟之下,路虎、民众、疾驰、奥迪等品牌进口量较去年同期呈现下滑。

新能源车型进口量增加迅猛,成为入口车市场的亮点。1-10月,新能源汽车总进口量约4.9万辆,同比增进191.7%。此中,特斯拉总入口量约3.33万辆,同比增加了184.1%,成为入口新能源汽车市场的主力品牌。

不外,受汽车市场整体下行以及宏观经济影响,入口汽车的销售并不景气。数据施展,10月,进口车销量约6.5万辆,同比下降9.5%,环比下降11%;1-10月,入口车市场累计销量约67.9万辆,同比下滑2.0%。

销量不景气与新车投放量下滑有关。据不完全统计,从2019年四时度至2020年全年,将有27款进口新车投放至中国市场,这将是近7年来最少的一年。据了解,新产品以超豪华、高端豪华车型为主,换代车型以车型补充为主,高性价比车型未几,对付入口车市场规模拉动作用有限。

除此之外,今年入口车行业库存受“国五”、“国六”排放圭臬切换影响较大。从今年5月起,经销商“国五”清库力度加大,库存压力较着缓解。10月,入口车市场行业库存为3.5个月,是近5年同期最低点。

平行入口车市场复苏

履历了“国五”到“国六”的切换调解,平行入口车市场正呈现光复性增添。10月,平行入口汽车总入口量约1.14万辆,同比增加90.3%;1-10月,平行进口汽车累计总入口量约14.03万辆,同比增添11%,占进口总量的16%,与2018全年比拟提拔3.4个百分点。

从细分市场来看,平行入口汽车市场仍以SUV车型为主体。今年前十个月,SUV进口量占整个平行进口汽车市场的85%。别的,平行进口车的泉源地泛起进一步会合化的特点,前五大根源地(中东、加拿大、美国、墨西哥和欧洲)占比为97.2%,险些包办了整个平行入口车市场。

据了解,本年10月平行入口车出现同比大幅增长也与去年同期基数较低有关。当然10月平行进口车市场涌现回暖,然而受“国六”排放榜样实行的影响,总体来看,平行入口车市场的成长仍面临着诸多窘境。

此前,受7月1日部分省市提前实验“国六”排放标准影响,平行入口车试点企业变得相对审慎,进货量大幅裁汰。今年10月,海关总署在公布的《关于进一步规范入口机动车环保项目检修的公告》中提到,11月1日起,实行入口机动车环保项目外面检验、车载诊断体系查抄,并按不低于同车型入口数量1%的比例实验排气污染物检测。别的,入口车企业相干车型应符合灵活车和非门路移动机械环保信息公开要求。

在严苛的排放榜样检测要求之下,多数平行进口车无法完成“国六”认证,平行入口车的发展也遭遇了重创。不外,为了进一步做好平行进口汽车产物认证事情,前进平行进口汽车认证的有效性,平行进口车相关部分正在商榷新的方案,为平行入口车成长供应政策“出口”。

常思玥 本文根源:逐日经济动静 责任编辑:常思玥_NA5962
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