[推荐]开完标致508,再开雪铁龙C6,比较差距,车主说了实在话

大家好,这期分享的是《开完大度508,再开雪铁龙C6,角力差距,车主说了着实话》。

因汽车已成为大家主要的代步东西,需求旺盛导致汽车市场竞争很烈火,各大厂商费精心思地推出满意车型。“秋民山战神”五菱宏光,在销量与名声上得到了双赢。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁,已经成为炙手可热的明星车型。汽车企业互相竞争,各执己见,想尽措施迎合购车群体需求,汽车需要做好定位满足买者需求才气大卖,正如雪铁龙C6。

雪铁龙C6是雪铁龙特别看重的一款中型车,依靠着年轻新鲜的造型打算,车主把汽车颜值计帐主要的选车前提的要求得到了极大的餍足,也是云云,雪铁龙C6顺利成功在市场占有一席之地。跟着生涯质量一直前进,驾车者的购车需求变得愈来愈复杂,辅助转向灯、LED大灯、多辐式轮胎等等,仅靠年轻时尚的构型打算,是不可适应多元化的时代的。

为了深入相识它,我们采访了蒋先生,为了有体面,借了兄弟的标致508开了一段时候,不多前刚刚换了雪铁龙C6,现在开了3个月了,统共行驶6900公里,他特地说:两辆车有着不小的差距。雪铁龙C6是什么吸引了他?大度508与雪铁龙C6又有哪些不同的地方?接下来就把分享时候交给用车者。

谈到外面这点,我的确对雪铁龙C6外观很满意,凹凸有致的构型设计气焰使得过路行人不由得多看几眼。前脸大灯气焰汹汹,强力渲染用车者积极进取的搏斗精力,尾部好像少了前脸那种奔放,但施展的是一种内敛之美。虽然许多人认为漂亮508悦目,但我还是喜爱雪铁龙C6。先说大家最体贴的概况,每个处所都能看出它的产品特点。大灯的辨识度略高,我最合意这一点,壮美精通的尾部车灯让雪铁龙C6看上去像一个精神小伙。概况和摩登508比起来,的确纷歧样,我更倾向于雪铁龙C6。

从内饰上看,做工、细节和科技感都足以撑得起富有条理感的中控面板,车内的材质原料物有所值,达到应有的性价比,小装束恰如其分的掩饰增加了车内空间的新颖感。比起漂亮508的内饰体现,规划清爽及档次感突出的雪铁龙C6让我更喜爱。座椅企图充分思量人体结构,营造不错的困绕性和贴合性,从我个人审美角度出发,我照旧认为雪铁龙C6内饰体现更好。

说说驾驶感触感染方面,思前想后,我照旧最爱好“雪铁龙C6 2017款 380THP 尊贵型Nappa”,雪铁龙C6设置1.8排量的涡轮增压动力引擎,最大功率150KW,最大马力204Ps。因为雪铁龙C6有成熟的6挡手自一体变速箱支持,其动力平顺性得到进一步前进,轻轻一点油门便感应到动力源源不断,包裹好的方向盘有较棒的握感,而且指向无虚位,指到东就转到东。拐弯时悬挂的支撑充沛,底盘很结壮。从0提到100km/h必要7秒,对其大度508体现而言平分秋色,总体来说两车驾驶感无显着差距。

再看各位最关心的空间体现,其空间体现天然不问可知。车体高度为1475毫米,一个179厘米的家人坐在第二排,头部也有一拳半摆布的空间。1858mm的车宽,一个人在后排可躺下来睡觉。在雪铁龙C6拥有2900mm的轴距下,能够拉开车内空间的前后隔绝,前后排亲戚的腿部离前方有较大的空间。而且雪铁龙C6在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调的恒温效果异常理想,噪音掌握完美,90码的速率内很刺耳到风噪。是以,在乘坐体现上,大度508的确不是雪铁龙C6的对手。

油耗不得不提,雪铁龙C6归纳油耗低至8.1L(百公里)。在都会阶梯行驶时,油耗稍高,到达10.5L,高速的油耗相对偏低,仅为6.8L阁下。联合本人经济本领,个人感觉雪铁龙C6油耗一切能接受。

我想说的是,雪铁龙C6各方面都或许满足了我的喜欢,尤其是外表的凌厉真的让我醉心。尽管时兴508比起雪铁龙C6也不差太多,但我仍坚持选定它,它才气感动我。雪铁龙C6已是大大都多半人饭后的谈资,我认为它的确是一台有格调的好车,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!在真正享有它后,我觉得:庆幸当初的选择!

听完用车者的分享,我以为,雪铁龙C6能有这样傲人的销量,不仅仅是依赖概况这一项单一特色,动力、操控、空间方面也做到了精益求精,购车者的需求得到了讨好与餍足。在宁静配置和高科技摆设上,这款车配有感应式主动雨刷、发动机主动启停、GPS导航系统、碰撞预警、刹车辅助体例等。拿雪铁龙C6与同类对比,雪铁龙C6性价比确实不赖。对付这款雪铁龙的才力继续,列位是否心动呢?


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